Rusza wielka rozbudowa A2. Kierowcy muszą przygotować się na utrudnienia aż do 2028 roku

Autostrada A2 między Warszawą a Łodzią wchodzi w kolejny etap rozbudowy. 4 listopada 2026 roku przekazano wykonawcom teren budowy na wszystkich odcinkach, a kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu. Prace obejmą łącznie 92 km trasy i potrwają choćby do kwietnia 2028 roku. Drogowcy zapowiadają jednak, iż przez cały czas inwestycji w każdym kierunku mają być dostępne dwa pasy ruchu.

92 km autostrady do rozbudowy

Rozbudowa A2 między Łodzią i Warszawą ma rozwiązać problem coraz większego natężenia ruchu na jednej z najważniejszych tras w kraju. Według danych GDDKiA każdego dnia przejeżdża tędy od około 60 tys. samochodów w okolicach Łodzi do niemal 100 tys. w pobliżu Warszawy. Obecna przepustowość autostrady jest już bliska wyczerpania.

Inwestycja obejmuje 92 km trasy. Na około 89 km zostanie dobudowany dodatkowy pas ruchu w każdym kierunku, dzięki czemu większość rozbudowanego odcinka będzie miała po trzy pasy na każdej jezdni. Wyjątkiem będzie fragment między węzłami Pruszków i Konotopa, gdzie zaplanowano czwarty pas. Na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie A2 łączy się z A1, zamiast poszerzania jezdni przewidziano między innymi wymianę nawierzchni.

Wartość całej inwestycji wynosi blisko 1,3 mld zł. Prace podzielono na cztery odcinki realizacyjne, a wykonawcami są Strabag i Budimex. Nie będzie to jednak zwykły remont, podczas którego można zamknąć autostradę i skierować ruch na objazdy. Roboty będą prowadzone przy normalnym ruchu samochodów.

Dwa pasy w każdym kierunku, ale trzeba zdjąć nogę z gazu

To jedna z najważniejszych informacji dla kierowców: GDDKiA zapowiada, iż przez cały okres rozbudowy na A2 pozostaną dostępne po dwa pasy ruchu w każdym kierunku. Nie oznacza to jednak, iż przejazd będzie odbywał się bez większych zmian.

W pierwszym etapie prac wyłączony zostanie lewy pas każdej jezdni. Samochody będą poruszały się po prawym pasie oraz pasie awaryjnym, który na czas robót zostanie wykorzystany do prowadzenia ruchu. Po zabezpieczeniu terenu budowy drogowcy częściowo rozbiorą dotychczasowy lewy pas i rozpoczną budowę dodatkowego.

W kolejnych etapach organizacja ruchu będzie bardziej skomplikowana. Najpierw zamknięta zostanie jezdnia w kierunku Warszawy, a ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na drugą stronę autostrady. Kierowcy będą mieli tam do dyspozycji po dwa pasy w każdym kierunku. Następnie podobne rozwiązanie zostanie zastosowane na drugiej jezdni. Po zakończeniu robót na pierwszych fragmentach prace przeniosą się na kolejne sekcje.

Drogowcy podzielili każdy z czterech odcinków na dwie części i zamierzają prowadzić roboty równolegle na co drugiej z nich. Ma to ograniczyć ryzyko powstawania zatorów i ułatwić przejazd przez plac budowy.

Na całym remontowanym odcinku będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h. Dodatkowo uruchomione zostaną dwa odcinkowe pomiary prędkości: między węzłami Łódź Północ i Skierniewice oraz między Skierniewicami a Pruszkowem. Łącznie obejmą one 78 km trasy.

Pierwsze zmiany już w listopadzie

Przygotowania do wprowadzenia nowej organizacji ruchu rozpoczęły się 2 listopada. Na początek ekipy montujące oznakowanie pojawiły się między węzłami Łowicz i Pruszków. Kolejnym krokiem jest wykonanie oznakowania poziomego i ustawienie tablic kierujących. Następnie drogowcy zamontują bariery oddzielające ruch samochodów od miejsca prowadzonych prac.

Te ostatnie roboty będą wykonywane głównie wieczorami i nocą. Zgodnie z harmonogramem wprowadzanie czasowej organizacji ruchu ma potrwać do 20 listopada. Zmiany na odcinku między węzłami Łódź Północ i Łowicz zostaną wprowadzone później, po ustaleniu szczegółowego harmonogramu.

GDDKiA zapowiada, iż utrzymane zostaną wszystkie relacje na węzłach znajdujących się na rozbudowywanym odcinku. Dostępne mają pozostać również Miejsca Obsługi Podróżnych. Możliwe będą jednak krótkotrwałe, incydentalne zamknięcia związane z prowadzonymi robotami.

Kiedy skończy się rozbudowa A2?

Prace nie zakończą się jednocześnie na całej trasie. Harmonogram zakłada, iż pierwsze dwa odcinki zostaną ukończone pod koniec 2027 roku. Chodzi o fragment między węzłem Łowicz a granicą województw łódzkiego i mazowieckiego oraz trasę między Grodziskiem Mazowieckim i Konotopą.

Kolejny fragment, od granicy województw do węzła Grodzisk Mazowiecki, ma być gotowy w styczniu 2028 roku. Najdłużej poczekają kierowcy podróżujący między Łodzią Północną a Łowiczem. Zakończenie prac na tym odcinku zaplanowano na kwiecień 2028 roku.

Oznacza to, iż z utrudnieniami na A2 trzeba będzie liczyć się przez najbliższe kilkanaście miesięcy. Po zakończeniu inwestycji większość trasy między Łodzią a Warszawą będzie miała po trzy pasy w każdym kierunku, a na krótkim odcinku w pobliżu Konotopy kierowcy zyskają choćby cztery pasy. To powinno poprawić przepustowość autostrady, która od lat walczy z coraz większym natężeniem ruchu.