Zdjęcie: most

Wprawdzie były już dwa „otwarcia” tej inwestycji, ale dopiero teraz pojawiła się ta przysłowiowa wisienka na torcie. Zabytkowym most stał się ogólnodostępnym deptakiem.

Kamienna przeprawa w ciągu drogi wojewódzkiej nr 364 została wzniesiona w 1792 roku w miejscu wcześniejszego brodu na Bobrze. Była częścią traktu prowadzącego z Lwówka Śląskiego w kierunku Złotoryi. Sześcioprzęsłowy most z piaskowcowych bloków ma 61,35 metra długości i 8,90 metra szerokości.

W 2013 roku obiekt wpisano do rejestru zabytków. Od tego momentu pogodzenie jego funkcji komunikacyjnej z wymaganiami dotyczącymi ochrony zabytku było jeszcze większym wyzwaniem. Rozwiązaniem miała być budowa drugiej przeprawy tuż obok i przeznaczenie starego mostu dla pieszych.

Pierwsze przygotowania do inwestycji prowadzono już w 2021 roku. Trzy lata później DSDiK ogłosiła przetarg obejmujący zarówno budowę nowego mostu, jak i remont zabytkowej przeprawy. Projekt zakładał powstanie mostu o długości 91,73 metra i szerokości 11,20 metra, z ośmiometrową jezdnią. Zadanie obejmowało również przebudowę dróg dojazdowych, odwodnienia, infrastruktury technicznej oraz zabezpieczenie skarp.

Budowa rozpoczęła się wiosną 2025 roku. Początkowo wykonawca prowadził prace przygotowawcze, w tym roboty związane z organizacją placu budowy i zmianą organizacji ruchu. W trakcie robót wydarzyło się coś, czego nie przewidywał współczesny projekt – spod asfaltu odsłonięto fragmenty starej brukowanej drogi.

Odkryty bruk ciągnął się w kierunku zabytkowego mostu. O sprawie poinformowano konserwatora zabytków, a dalsze prace zostały dostosowane do ustaleń wynikających z badań. Historyczna nawierzchnia miała zostać wykorzystana przy odtwarzaniu dojazdów do starej przeprawy.

Nowy most został udostępniony kierowcom w połowie czerwca 2026 roku. Początkowo nie oznaczało to jednak zakończenia wszystkich robót. Na dojazdach pozostawały tymczasowe nawierzchnie, a kierowcy musieli liczyć się z ograniczeniami i ruchem wahadłowym. Dopiero pod koniec sierpnia zakończono zasadnicze prace na dojazdach. Od tego momentu nowa przeprawa jest dostępna dla kierowców bez wcześniejszych utrudnień związanych z tym etapem budowy. Ruch samochodowy został tym samym przeniesiony z historycznego mostu.

Przeniesienie ruchu na nową przeprawę pozwoliło wykonawcy skoncentrować się wyłącznie na drugiej części zadania – rewitalizacji kamiennego mostu.

W lipcu tego roku podczas prac usunięto asfaltową nawierzchnię starej przeprawy. W ten sposób odsłonięto bruk znajdujący się pod współczesną warstwą drogi. Kamienne elementy zachowały się w dobrym stanie i stały się jednym z najbardziej charakterystycznych elementów prowadzonych prac.

Jednym z założeń inwestycji od początku było całkowite wyłączenie zabytkowego mostu z ruchu samochodowego. Po zakończeniu prac miał on służyć wyłącznie pieszym. Dla poprawy estetyki i bezpieczeństwa, przewidziano również oświetlenie przeprawy. Punkty świetlne zostały umieszczone przy konstrukcji mostu, dzięki czemu zabytkowy obiekt będzie eksponowany także po zmroku.

Dziś zabytkowy most w Lwówku Śląskim jest już dostępny dla pieszych. Każdy może przespacerować się po zabytkowym bruku i na chwilę przenieść w odległe czasy, kiedy podróżowały tędy wozy konne.

Jak podoba Wam się efekt – zabytkowy most po rewitalizacji?

[See image gallery at lwowecki.info]