Wielki powrót do Modlina! Wizz Air odpala lawinę nowych połączeń i zmienia układ sił na mazowieckim niebie

Po 13 latach przerwy stało się — Wizz Air ponownie lata z Portu Lotniczego Warszawa-Modlin, otwierając zupełnie nowy rozdział dla pasażerów z Mazowsza. 1 grudnia węgierski przewoźnik uruchomił pierwsze trzy połączenia: do Aten, Barcelony i Bergen, a to dopiero początek ogromnej ekspansji.

Fot. Warszawa w Pigułce

Nowa siatka połączeń. 11 tras i pół miliona miejsc

Wraz ze zbazowaniem dwóch Airbusów w Modlinie, Wizz Air zapowiada aż jedenaście premierowych kierunków, oferując blisko 500 tysięcy miejsc i tworząc około 700 nowych miejsc pracy w regionie.

Loty do Aten i Barcelony będą realizowane 4 razy w tygodniu, natomiast do norweskiego Bergen — zarówno zimą, jak i latem — według zmienionej częstotliwości dopasowanej do sezonu.

Grudzień pełen startów. Kolejne trasy ruszają jedna po drugiej

Już 2 grudnia pasazerowie polecą do:

• Kiszyniowa,

• Bergamo,

• Pafos.

W połowie miesiąca dojdą kolejne nowości:

• Sofia i Malta — od 15 grudnia,

• Palermo i Brindisi — od 16 grudnia.

To jednak nie koniec. 31 marca 2026 wystartują loty na Sardynię, do Alghero, co będzie ostatnią z zapowiedzianych tras w tej turze ekspansji.

Modlin odżywa. Wizz Air zostaje tu na długo

Powrót węgierskiego przewoźnika to ogromny impuls dla lotniska, które od lat walczy o rozbudowę i nowych partnerów. Choć Wizz Air nie opuszcza Lotniska Chopina, to ograniczona dostępność slotów w stolicy sprawia, iż Modlin staje się naturalnym centrum rozwoju tanich połączeń.

Flota, która napędza ekspansję

Wizz Air dysponuje w tej chwili 250 samolotami, głównie z rodzin A320 i A321neo. Do 2026 roku przewoźnik ma odebrać kolejne ponad 270 maszyn, co czyni go jedną z najszybciej rozwijających się linii lotniczych na świecie.

Nie tylko Wizz Air. Modlin przeżywa złoty czas

Dobre wieści płyną też z innych kierunków:

• 20 grudnia Air Arabia uruchomi codzienne loty między Szardżą a Modlinem, obsługiwane Airbusami A320.

• Ryanair rozwija ofertę po podpisaniu nowej długoterminowej umowy. Do siatki wracają:

  • Birmingham — od 31 marca 2026,

  • Liverpool — od lutego,

  • a także nowy kierunek do Mediolanu-Malpensy.

Co to oznacza dla pasażerów?

• więcej tanich połączeń,

• większą konkurencję cenową,

• nowe kierunki wakacyjne i city-breakowe,

• rosnącą dostępność lotów z alternatywnego, tańszego lotniska.

Modlin wraca do gry z przytupem — a 2026 r. może być rekordowy pod względem ruchu pasażerskiego.