1 tydzień temu
Piesi i rowerzyści korzystający z tras nad Kanałem Miejskim zyskają wyczekiwane udogodnienie. Ogłoszono przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej tunelu, który przebije się przez nasyp kolejowy i połączy przerwane w tej chwili ścieżki. Inwestycja ta domknie rekreacyjny ciąg między Mostami Warszawskimi a Mostami Trzebnickimi, tworząc spójną trasę wzdłuż rzeki.
Przełamanie bariery na styku Kleczkowa i Ołbina
Obecnie nasyp linii kolejowej nr 143 stanowi fizyczną barierę, która uniemożliwia bezpośrednie przemieszczanie się południowym nabrzeżem kanału. Użytkownicy tras, chcąc kontynuować spacer lub przejazd rowerem, są zmuszeni do korzystania z uciążliwych objazdów.
Planowany tunel o długości około 20 metrów powstanie na pograniczu osiedli Kleczków i Ołbin. Oprócz samego obiektu inżynieryjnego, projekt przewiduje budowę ponad 100-metrowego odcinka drogi dla rowerów i chodnika. Inwestycja ta pozwoli na płynne połączenie istniejącej już infrastruktury, która urywa się po obu stronach torowiska.
Kompleksowe wyzwanie projektowe
Przetarg dotyczy przygotowania pełnej dokumentacji technicznej, która umożliwi późniejsze wbicie pierwszej łopaty. Ze względu na lokalizację pod czynną trasą kolejową oraz w sąsiedztwie koryta rzeki, etap projektowania wymaga uwzględnienia wielu branż:
-
Konstrukcja i drogownictwo: opracowanie projektu bezpiecznego przejścia pod nasypem oraz nawierzchni nowych ścieżek.
-
Oświetlenie i bezpieczeństwo: zaplanowanie oświetlenia całego łącznika, co jest najważniejsze dla komfortu użytkowników po zmroku.
-
Systemy odwodnienia: zaprojektowanie infrastruktury odprowadzającej wodę opadową z wnętrza tunelu.
-
Uzgodnienia formalne: uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, w tym opinii środowiskowych i konserwatorskich.
Harmonogram: 18 miesięcy na przygotowanie planów
Złożoność inwestycji sprawia, iż etap przygotowawczy został zaplanowany na półtora roku. W tym czasie wybrany wykonawca musi dostarczyć projekty budowlane i wykonawcze, kosztorysy oraz kompletną dokumentację przetargową dla etapu realizacji.
Budowa tunelu w rejonie Kanału Miejskiego to kolejny element miejskiej strategii „otwierania rzeki”. Dzięki likwidacji wąskich gardeł, nadrzeczne bulwary stają się pełnowartościową alternatywą dla komunikacji samochodowej, oferując mieszkańcom bezpieczny i atrakcyjny wizualnie sposób przemieszczania się między wschodnią a zachodnią częścią miasta. Po uzyskaniu gotowych planów i pozwoleń, magistrat będzie mógł ogłosić przetarg na wybór generalnego wykonawcy robót budowlanych.
