Wrocław uruchamia pilotaż transportu DOOR TO DOOR dla osób z niepełnosprawnościami

Biuro Wrocław Bez Barier Urzędu Miejskiego Wrocławia przygotowało trzymiesięczny pilotaż indywidualnego transportu DOOR TO DOOR. Od 1 października do 31 grudnia 2026 roku mieszkańcy z niepełnosprawnościami będą mogli skorzystać z przewozów pod wskazany adres na terenie miasta. Usługa ma ułatwić codzienne funkcjonowanie osobom mającym trudności z samodzielnym korzystaniem z komunikacji miejskiej.

Cel programu i zasady pomocy

Nowa usługa została zaprojektowana jako uzupełnienie miejskiego systemu komunikacji zbiorowej. Przewozy mają pomagać w docieraniu do urzędów, szkół, placówek medycznych czy miejsc codziennej aktywności, niwelując bariery architektoniczne i transportowe. Operatorem systemu wybranym w konkursie ofert zostało Stowarzyszenie Dolnośląskie Forum Integracyjne.

W ramach usługi kierowca pomaga pasażerowi w przebyciu drogi od dostępnego wejścia do budynku do pojazdu, przy wsiadaniu i wysiadaniu oraz w obsłudze windy lub rampy. Asysta nie obejmuje wchodzenia do prywatnych mieszkań ani manualnego przenoszenia pasażerów. Do obsługi przejazdów przeznaczono dwa specjalistyczne pojazdy, przystosowane do przewozu co najmniej jednej osoby na wózku.

– Nie chcemy budować tej usługi na przekonaniu, iż urząd wie najlepiej. Chcemy najpierw dowieźć mieszkańca tam, gdzie naprawdę potrzebuje dotrzeć, a potem uważnie zapytać, co zadziałało, czego zabrakło i jakiego transportu dla osób z niepełnosprawnościami Wrocław potrzebuje na stałe. Ten pilotaż ma dwa równie ważne zadania: wozić i słuchać – mówi Michał Sałkowski, wicedyrektor Biura Wrocław Bez Barier Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Kto może skorzystać z przewozów i procedura kwalifikacji

Z usługi mogą korzystać mieszkańcy Wrocławia posiadający ważne orzeczenie o znacznym lub umiarkowanym stopniu niepełnosprawności (lub dokument równoważny), a także dzieci z orzeczeniem o niepełnosprawności podróżujące pod opieką dorosłego.

Kwalifikacja formalna odbywa się jednorazowo poprzez okazanie oryginału dokumentu w siedzibie Operatora (Dolnośląskie Forum Integracyjne, ul. Ruska 62/63, od poniedziałku do piątku w godz. 10.00–15.00). Weryfikacja trwa do pięciu dni roboczych, po czym pasażer otrzymuje indywidualny identyfikator. Kontakt w sprawie kwalifikacji możliwy jest pod numerem telefonu 737 877 337 lub mailowo: [email protected].

Cennik i cel podróży

Koszt przejazdu dla pasażera wynosi 20 zł za jeden kurs (kurs tam i powrót to łącznie 40 zł). Jeden opiekun lub osoba wspierająca podróżuje bezpłatnie. Bez opłat przewożone są także urządzenia wspomagające mobilność, pies asystujący oraz jedna sztuka bagażu osobistego. Płatność odbywa się po wykonaniu kursu – gotówką lub przelewem.

Przejazdy można zamawiać na terenie Wrocławia m.in. w celach zawodowych, edukacyjnych, zdrowotnych, urzędowych, kulturalnych czy prywatnych. Pierwszeństwo przy rezerwacji mają zgłoszenia dotyczące pracy, edukacji, planowego leczenia i rehabilitacji. Usługa nie zastępuje transportu medycznego ani ratownictwa medycznego.

Zasady zamawiania, godziny kursowania i limity

Przejazdy realizowane są od poniedziałku do piątku w godzinach 6.00–22.00 oraz w weekendy od 8.00 do 22.00 (z wyłączeniem świąt ustawowych).

Wymagana jest rezerwacja z wyprzedzeniem co najmniej dwóch dni roboczych:

• Rezerwacja w poniedziałek umożliwia przejazd najwcześniej w środę.

• Rezerwacja w piątek umożliwia przejazd najwcześniej we wtorek.

Zgłoszenia przyjmowane są telefonicznie (737 877 337, w dni robocze od 6.00 do 15.00) oraz mailowo ([email protected]). Odwołanie kursu bez konsekwencji możliwe jest do godziny 12.00 w dniu poprzedzającym przejazd.

W okresie pilotażu obowiązuje limit maksymalnie czterech pojedynczych kursów tygodniowo na jednego pasażera. Istnieje możliwość łączenia przejazdów dwóch pasażerów na zbieżnych trasach, jednak wyłącznie za uprzednią zgodą obu osób (opłata 20 zł obowiązuje wówczas każdego pasażera niezależnie).

Badanie potrzeb przed decyzjami na przyszłość

Podobne rozwiązania funkcjonują już m.in. w Warszawie, Łodzi, Gdańsku, Krakowie i Poznaniu. Wrocławski pilotaż, oprócz świadczenia usług przewozowych, posłuży do zebrania danych ankietowych dotyczących rzeczywistych potrzeb transportowych mieszkańców. Wyniki posłużą do zaprojektowania docelowego modelu systemu po 31 grudnia 2026 roku.