Bydgoskie gruntówki znów ocenione. Niebawem poznamy listę priorytetów do utwardzenia

W najbliższych dniach poznamy nową listę dróg gruntowych przeznaczonych do utwardzania. Radni zgodzili się na aktualizację kryteriów, ale przyjęcie uchwały poprzedziła dyskusja.

Utwardzanie piaszczystych dróg to dla wielu mieszkańców priorytet inwestycyjny. Realizacja wieloletniego programu miała zwiększyć dostępność twardych nawierzchni, ale lista ulic gruntowych przez cały czas topnieje zbyt wolno. w tej chwili jest ich 445. Zaległości są nadrabiane dzięki wprowadzeniu jako podstawowego standardu utwardzania gruntówek nawierzchnią przepuszczalną, czyli unikostką, ekokostką lub płytami ażurowymi. Metoda jest tańsza i nie wymaga budowy kanalizacji deszczowej, ale jej zastosowanie zależy od warunków gruntowych. Dodajmy, iż część ulic – np. w Starym Fordonie – utwardza się poprzez środki z Bydgoskiego Budżetu Obywatelskiego. Mieszkańcy są zadowoleni, ale pieniądze zamiast na coś ekstra trafiają na zadania własne miasta.

Do tej pory drogowcy sporządzali ranking gruntówek do utwardzenia pod kątem czterech kryteriów: gęstości zaludnienia na danej ulicy (o największej wadze – 50%), ważności ulicy lokalnej w układzie transportowym miasta (połączenie z układem dróg podstawowych i innymi drogami twardymi – 30% wagi), wskaźnikiem długości lokalnych dróg gruntowych do sumy długości dróg lokalnych na osiedlu (10% wagi) oraz wskaźnikiem sumy długości lokalnych dróg gruntowych na terenie danego osiedla do sumy długości wszystkich lokalnych dróg gruntowych na terenie miasta (10% wagi).

CZYTAJ WIĘCEJ O OBECNYCH KRYTERIUM KOLEJNOŚCI UTWARDZANIA DRÓG GRUNTOWYCH W BYDGOSZCZY

Dziś (25 marca) bydgoscy radni przyjęli aktualizację programu utwardzania. Będzie on obowiązywać od 2027 do 2030 roku. Tym razem ulice będą oceniane pod kątem trzech kryteriów:

• gęstości zaludnienia na danej ulicy (na podstawie danych demograficznych Miasta Bydgoszczy uzyskanych z Wydziału Spraw Obywatelskich Urzędu Miasta Bydgoszczy, opartej na bazie PESEL – stan na 31.12.2025) – 60% wagi
• dostępności drogi lokalnej w układzie transportowym miasta – 30% wagi
• wskaźnika długości lokalnych dróg gruntowych do sumy długości dróg lokalnych na osiedlu – 10% wagi

Wniosek jest prosty – drogowcy zrezygnowali z kryterium obejmującego całe miasto (które premiowało m.in. Miedzyń), nie wprowadzając jednak żadnego nowego wskaźnika. – Podkreślono ważność kryterium odnoszącego się do liczby mieszkańców zamieszkałych przy określonych drogach gruntowych, tak aby budować drogi w miejscach, gdzie wykorzystywane będą przez możliwie największą liczbę mieszkańców. Z uwagi na znaczną redukcję dróg gruntowych w ostatnim czasie, zrezygnowano z kryterium porównującego udział dróg nieutwardzonych na danym osiedlu do sumy dróg gruntowych w mieście – wyjaśnia uchwałodawca. Gęstość zaludnienia przez cały czas będzie liczona na podstawie PESEL-u, choć radny Szymon Róg proponował, by liczbę mieszkańców zamieszkujących przy drogach gruntowych obliczać na podstawie deklaracji opłat za śmieci.

– Podjęliśmy taką próbę. Stwierdziliśmy, iż więcej mieszkańców jest zarejestrowanych w bazie PESEL. Jest to niewielka różnica (228 osób), ale zdecydowaliśmy się na pozostanie przy PESEL-u – powiedział zastępca dyrektora ZDMiKP ds. inwestycji Maciej Gust. Dodał także, iż realizacja ulic z poprzednich edycji będzie kontynuowana.

Według danych zarządu dróg, pod względem udziału dróg gruntowych przez cały czas dominuje Miedzyń i Prądy, ale przez ostatnią dekadę na tych osiedlach utwardzono 45 odcinków. Na Osowej Górze zrealizowano 44 odcinki, na Czyżkówku 10, w Starym Fordonie 15, a na Wilczaku 13.

Statystyki ZDMiKP

• W latach 2015-2025 wybudowano 63 kilometry dróg – co przekłada się na 150 odcinków
• W porównaniu z 2015 rokiem liczba mieszkańców zamieszkałych przy gruntówkach przy drogach gruntowych zmniejszyła się z 30 tysięcy do 12,5 tysiąca

Lista ulic wybranych do realizacji, w wyniku aktualizacji kryteriów oceny ulic, zostanie podana do wiadomości publicznej w ciągu 14 dni od podjęcia niniejszej uchwały. Ostateczny ranking zostanie sporządzony dzięki obliczeń.

• Gęstość zaludnienia danej ulicy obliczana jest przez podzielenie liczby mieszkańców zamieszkałych przy danej ulicy gruntowej przez długość tej drogi. Następnie uzyskany wynik porównywany jest z drogą, która uzyskała najwyższą wartość ze wszystkich analizowanych dróg gruntowych i pomnożona przez 100
• Dostępność danej ulicy obliczana jest przez zsumowanie liczby możliwych połączeń (relacji) na skrzyżowaniach z innymi drogami publicznymi twardymi (1 punkt za każdą relację) i drogami gruntowymi (0,5 punktu za każdą relację). Przy czym, aby dana ulica gruntowa otrzymała punkty w tym kryterium musi łączyć się przynajmniej z jedną ulicą twardą. Następnie uzyskaną sumę punktów dla danej ulicy porównuje się z drogą, która uzyskała największą sumę punktów ze wszystkich analizowanych ulic gruntowych i mnoży się przez 100
• Długość analizowanych lokalnych dróg gruntowych na konkretnym osiedlu sumuje się i porównuje z sumą wszystkich dróg lokalnych położonych na tym osiedlu. Uzyskany iloraz dzielony jest przez najwyższą uzyskaną wartości spośród wszystkich osiedli w mieście i pomnożony przez 100 uzyskując wartość w procentach dla wszystkich osiedla

Następnie wyniki oblicza się – ostateczny wynik klasyfikuje gruntówkę na liście ulic przeznaczonych do realizacji. – Jeszcze w tym roku zlecimy badania geotechniczne dla około 50-75 ulic, które uzyskają największą liczbę punktów. Następnie określone zostaną zadania do realizacji na lata 2027-30 (uwzględniające kosztorysy i środki zabezpieczone w Wieloletniej Prognozie Finansowej Miasta) – informuje bydgoski ratusz.

– pozostało wiele do zrobienia – podkreślał radny Róg. Paweł Bokiej zauważył, iż korekta wynika z tego, iż program utwardzania nie działa prawidłowo. – Podejmujemy decyzję w ciemno. Nie wiem, czy to będzie dobra zmiana, czy nie – stwierdził. Przewodniczący klubu Bydgoskiej Prawicy dopytywał także, czy kwota w budżecie miasta na cywilizowanie piaszczystych traktów zostanie zwiększona.

• Boniek oprowadził Borka po Bydgoszczy [NA ŻYWO]

– Chciałbym, by tych dróg powstawało jak najwięcej. Barierą są finanse. Ja nie przypominam sobie, żeby ktokolwiek złożył prawidłowy wniosek do budżetu. Chcieliśmy pożyczyć ok. 100 milionów na ten cel z BGK, ale nie uwzględnił on naszych argumentów. Dla mnie najważniejszy jest wskaźnik liczby mieszkańców. Zawsze będę za tym, by rozwiązać problemy jak największej liczby osób – tak odpowiedział prezydent Rafał Bruski. Dodał także, iż „zabranie się” za temat gruntówek już w marcu ma urealnić sytuację także w kontekście przyszłorocznej uchwały budżetowej.

Wojciech Bielawa zwrócił uwagę, iż sporo gruntówek jest także w Fordonie. Na Tatrzańskim jest to siedem ulic, w Starym Fordonie 34, w Nowym Fordonie 20, a na Terenach Nadwiślańskich sześć. – Jak w obliczu tych kryteriów zmieni się lista rankingowa? Mieszkańcy mogą mieć pretensję do radnych, iż podjęliśmy złe decyzje – zapytał.

– Kryteria są po to, by ulice nie powstawały tylko na jednym osiedlu. W pierwszej 50 na naszej liście „przymiarek” znajdują się drogi z 11 osiedli – zaznaczył Gust. Prezydent zapowiedział, iż pierwsza pięćdziesiątka zostanie zrealizowana w ciągu najbliższych czterech lat; powstanie też lista rezerwowa.

Jakie drogi gruntowe są w tej chwili utwardzane?

Jak podają drogowcy, jeszcze wiosną powinny zakończyć się roboty na ulicy Maciejowickiej na Miedzyniu. – Po zimowej przerwie wznowiono prace związane z regulacją włazów i kratek ściekowych, a w najbliższych dniach prowadzone będą te związane z siecią energetyczną zaplanowane wcześniej przez gestora. Po ich zakończeniu możliwe będzie wznowienie robót drogowych w obrębie skrzyżowania z ulicy Gliwicką oraz prac wykończeniowych na całym zakresie inwestycji – zaznacza ZDMiKP.

Kontynuowane są także prace na ulicy Gniewkowskiej na Glinkach. Warta ponad 1,6 mln zł inwestycja zakłada przebudowę całego, liczącego około 600 metrów odcinka ulicy. W zakres robót wchodzi wykonanie nawierzchni wraz z chodnikami po obu stronach, zjazdami, miejscami postojowymi i dojściami do posesji. Zarząd dróg zapewnia, iż zadanie zbliża się już do końca.

Prace realizowane są także na ponad półkilometrowym odcinku ulicy Agrestowej w Smukale, gdzie powstaje pieszojezdnia. – Wybudowane zostaną również zjazdy do posesji, dojścia do furtek, a pobocza utwardzone będą dzięki geokraty, pozwalającej na parkowanie pojazdów. Koszt inwestycji to ponad 1,8 mln złotych. Planowo prace powinny zakończyć się przed wakacjami – informują drogowcy.

Zaawansowane prace realizowane są też na ulicy Podleśnej na Glinkach-Rupienicy. – Dzięki tej inwestycji ułatwiony zostanie dojazd do rozwijających się firm, a osiedle będzie lepiej skomunikowane z innymi obszarami miasta. Powstają tam m.in. asfaltowa jezdnia, chodniki z betonowych płyt, energooszczędne oświetlenie i szereg elementów poprawiających bezpieczeństwo. Zakończenie tej inwestycji planowane jest jesienią – podaje ZDMiKP.

• Poznaj zwycięzców plebiscytu 10-lecia portalu MetropoliaBydgoska.PL

Niebawem rozpocznie się budowa ul. Krzywej na Miedzyniu. Umowę na inwestycję wartą blisko 560 tys. zł. podpisano w grudniu 2025 roku z bydgoską spółką Prodib. Krzywa zostanie utwardzona kostką betonową na odcinku 120 m, a Podnóże – 30 m. Podczas sesji radny Róg zwrócił jednak uwagę, iż mieszkańcy Podnóża liczyli na większy zakres prac, gdyż wcześniej sami zbierali fundusze na jej utwardzenie. – Obecnie realizowane są prace gazownicze prowadzone przez Polską Spółkę Gazownictwa sp. z o.o., po zakończeniu których plac budowy zostanie przekazany wykonawcy. Planowo inwestycja powinna zakończyć się latem 2026 – przewiduje ZDMiKP. Dyrektor Gust zapewnił, iż jeżeli Podnóże będzie w czołówce listy rankingowej, to drogowcy przejmą dokumentację od mieszkańców i zrealizują odcinek.

Trwają przygotowania do podpisania umowy na utwardzenie ul. Kotwicowej na Osowej Górze. Inwestycja zakłada wykonanie ok. 100 m pieszojezdni od ul. Wielorybiej wraz z rozbudową kanalizacji deszczowej. Wykonawcą prac została toruńska spółka Rosroad. – Umowa opiewająca na ok. 720 tys. zakłada zakończenie prac w ciągu czterech miesięcy. Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy po zakończeniu prac przez Polską Spółkę Gazownictwa – dodają drogowcy.

Środki z BBO pozwolą na utwardzenie m.in. ul. Przerwy-Tetmajera na Jarach, Rakietowej na Jachcicach, Rogali na Szwederowie oraz fragmentu ul. 16 Pułku Ułanów Wielkopolskich na Błoniu. W tegorocznym budżecie miasta na program utwardzania ulic gruntowych zarezerwowano prawie 40 milionów złotych. Nową nawierzchnię zyskają między innymi ulice Gęsia na Osowej Górze, Dożynkowa na Miedzyniu, Skowronków na Osowej Górze, Ciepła na osiedlu Jary, Biedaszkowo na Górzyskowie oraz Podhalańska na Szwederowie.