Duży sprzęt w akcji. Ruszyła budowa podpór nowego mostu w Głuchołazach

Zdjęcie: Budowa mostu na dk 40 w Głuchołazach [fot. GDDKiA]

Ruszyła budowa podpór nowego mostu na drodze krajowej nr 40 w Głuchołazach. Te mają być posadowione poza wałami rzeki Biała Głuchołaska. Na miejscu pracuje już ogromna ważąca 75 ton i wysoka na 25 metrów palownica. To urządzenie odpowiedzialne za montaż pali pod fundamenty podpór.

- Dla obu podpór zostanie zamontowanych ponad 40 pali żelbetowych o długości 14 metrów oraz średnicy 1 metra, czyli po 22 pale na każdą podporę, a cała operacja potrwa kilka miesięcy. Rozpoczęcie prac przy budowie nowego obiektu było możliwe po zakończeniu rozbiórki przyczółków oraz fundamentów budowanego obiektu nad Białą Głuchołaską, który został zerwany przez ubiegłoroczną powódź - mówi Agata Andruszewska, rzecznik opolskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.Projekt budowy nowego mostu został przygotowany z uwzględnieniem warunków Wód Polskich, rekomendacji Instytutu Badawczego Dróg i Mostów oraz wytycznych wojewódzkiego konserwatora zabytków.Przypomnijmy, budowany most będzie jednoprzęsłowy, bez podpór w korycie rzeki i posadowiony o metr wyżej w stosunku do starego mostu Andrzeja w Głuchołazach. - Przy konstrukcji belkowej oba końce przęsła będą opierać się na przyczółkach…