Koniec z dudniącymi kratkami na Wielickiej? Nowe kratki pływające na dwóch odcinkach

W połowie lipca na ul. Wielickiej drogowcy wymienią kratki ściekowe – zamiast dotychczasowych, sztywno osadzonych rusztów pojawią się tzw. kratki pływające. Prace zaplanowano w dwóch etapach i potrwają do końca miesiąca.

Roboty rozpoczną się 14 lipca na prawym pasie ul. Wielickiej w kierunku centrum – od skrzyżowania z ul. Dworcową do przejścia dla pieszych przy cmentarzu Podgórskim. Tydzień później, 21 lipca, ekipy przeniosą się na przeciwną stronę jezdni, w kierunku ul. Dworcowej. W tym etapie zaplanowano również ułożenie nowej warstwy ścieralnej nawierzchni.

Zarząd Dróg Miasta Krakowa informuje, iż zastosowane zostaną tzw. kratki pływające – czyli elementy odwodnienia, które nie są sztywno mocowane, ale osadzane w sposób umożliwiający im współpracę z nawierzchnią. Według ZDMK, elastyczny montaż pozwala kratkom dostosowywać się do zmian w podbudowie i naturalnych przemieszczeń asfaltu, co zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia oraz zapadania się względem drogi.

Urzędnicy przekonują, iż nowe rozwiązanie może przyczynić się do ograniczenia liczby przyszłych napraw i zwiększenia trwałości infrastruktury odwodnieniowej. Ich zdaniem, lepsze dopasowanie rusztów do powierzchni jezdni poprawia również skuteczność odprowadzania wody deszczowej, co ma znaczenie zwłaszcza podczas intensywnych opadów.

Wprowadzenie kratek pływających ma na celu poprawę komfortu jazdy. Przejazd przez nie powinien być – jak wskazują drogowcy – mniej odczuwalny i cichszy w porównaniu do tradycyjnych, często zapadniętych rusztów, które z czasem generują hałas i nierówności.

Zarząd zwraca też uwagę, iż problem nierówno osadzonych kratek występuje szczególnie na ulicach o dużym natężeniu ruchu. Elementy odwodnienia narażone na ciągłe obciążenia potrafią się zapadać lub pękać. Jak zapewniają przedstawiciele jednostki, elastyczny sposób montażu lepiej znosi obciążenia dynamiczne i wibracje, co pozwala dłużej utrzymać równość nawierzchni w bezpośrednim sąsiedztwie kratki.

Całość prac ma zakończyć się przed końcem lipca. Prace będą prowadzone z zachowaniem przejezdności drugiego pasa w danym kierunku.