Kraków zaostrza przepisy w komunikacji miejskiej

Od 12 stycznia 2026 roku w krakowskich tramwajach i autobusach zaczną obowiązywać nowe zasady dotyczące zachowania pasażerów.

Radni miasta przyjęli zmiany w przepisach porządkowych przewozu osób, które zostały ogłoszone w Dzienniku Urzędowym Województwa Małopolskiego. Nowe regulacje rozszerzają dotychczasowy katalog zakazów obejmujący granie na instrumentach i korzystanie z radioodbiorników o użytkowanie telefonów komórkowych i innych urządzeń elektronicznych z zestawami głośnomówiącymi oraz odtwarzanie dźwięków przez głośniki multimedialne.

Mają one na celu zwiększenie komfortu podróżowania i zmniejszenie uciążliwości hałasu dla wszystkich pasażerów. Za naruszenie tych zasad przewidziana jest opłata dodatkowa w wysokości 200 zł, którą kontrolerzy biletów mogą nałożyć wyłącznie wtedy, gdy bezpośrednio w czasie kontroli stwierdzą wykroczenie. Kierowcy autobusów i motorniczowie mają prawo wezwać pasażera do zaprzestania naruszeń, a w razie odmowy żądać opuszczenia pojazdu bez zwrotu biletu.

Równolegle od 1 stycznia 2026 roku w Krakowie obowiązuje Strefa Czystego Transportu, obejmująca około 60 procent obszaru miasta wewnątrz IV obwodnicy. Wprowadzenie SCT ma ograniczyć emisję zanieczyszczeń komunikacyjnych poprzez dopuszczanie do wjazdu tylko pojazdów spełniających określone normy emisji spalin. Samochody osobowe z silnikami benzynowymi muszą odpowiadać co najmniej normie Euro 4 lub być wyprodukowane w 2005 roku albo później, zaś pojazdy z silnikiem Diesla – spełniać normę Euro 6 lub być nowsze niż z 2014 roku. Pojazdy powyżej 3,5 tony również podlegają analogicznym wymaganiom norm emisji i rocznika produkcji. Samochody z polskimi rejestracjami spełniające te kryteria są automatycznie kwalifikowane do wjazdu bez konieczności podejmowania dodatkowych formalności. SCT działa w oparciu o system informatyczny oraz punkty obsługi mieszkańców, a miasto przygotowało kontrolę wjazdów do strefy, m.in. z wykorzystaniem odpowiedniego oznakowania i kamer.

Wprowadzane regulacje wpisują się w szerszy kierunek polityki miasta, polegający na stopniowym rozszerzaniu katalogu ograniczeń obowiązujących w przestrzeni publicznej Krakowa. Zarówno nowe przepisy porządkowe w komunikacji miejskiej, jak i Strefa Czystego Transportu oznaczają kolejne formalne wymogi dotyczące sposobu przemieszczania się i korzystania z miasta. W efekcie w historycznym, królewskim Krakowie systematycznie przybywa regulacji wpływających na codzienne funkcjonowanie.

→ red.

8.01.2026

• foto: Mariusz Baryła / Gazeta Trybunalska

• więcej o Krakowie: > tutaj