2 godzin temu
Jak podkreślają w wystosowanym do naszej redakcji liście, inwestycja ta nie jest problemem, ale długo wyczekiwanym przez nich rozwiązaniem komunikacyjnym.
Projekt w zawieszeniu
Inwestycja związana z budową łącznika znajduje się w tej chwili w stanie zawieszenia. W ostatnich dniach spór wokół niej wyraźnie się zaostrzył, m.in. za sprawą publicznych wystąpień przeciwników projektu.
Radny Mateusz Maciejczyk podkreśla, iż sprzeciw mieszkańców Baranówki i Miłocina nie dotyczy samej idei budowy dróg, ale konkretnego rozwiązania komunikacyjnego. Jak argumentuje, proponowany wariant budzi poważne wątpliwości techniczne i organizacyjne.
– Nie protestujemy przeciwko drogom, protestujemy przeciwko złym, nieprzemyślanym decyzjom, które zagrażają bezpieczeństwu mieszkańców – wskazuje.
W jego ocenie obecna koncepcja nie odpowiada docelowemu układowi drogowemu i może prowadzić do niekontrolowanego ruchu w obszarze zamieszkałym przez tysiące osób.
Jednocześnie jednak, mimo wstrzymania prac, projekt nie został anulowany ani formalnie zakończony. Nie przedstawiono również nowego wariantu rozwiązania. W praktyce oznacza to brak rozstrzygnięcia i utrzymującą się niepewność co do dalszych losów inwestycji.
Wśród możliwych w tej chwili scenariuszy wymieniane są m.in. ograniczenie inwestycji, jej modyfikacja, jak i całkowite odstąpienie od realizacji.
Przybyszówka: "To potrzebne połączenie, nie zagrożenie"
Z Maciejczykiem nie zgadzają się mieszkańcy Przybyszówki. Przekonują oni, iż w toczącej się debacie ich głos jest pomijany, mimo iż od lat zabiegają o realizację tego połączenia i wskazują na jego praktyczne znaczenie dla codziennego funkcjonowania osiedla.
– Planowane połączenie jest istotne dla mieszkańców Przybyszówki, ponieważ zapewni sprawny dojazd komunikacją miejską, ułatwi transport do strefy ekonomicznej oraz skróci czas dojazdu do pracy, szkół, przedszkoli i placówek zdrowia – podkreślają przedstawiciele osiedla.
Podczas sesji Rady Miasta stanowisko mieszkańców zaprezentował przewodniczący Rady Osiedla Przybyszówka, Arkadiusz Bartosik, który zaznaczył, iż poparcie dla inwestycji ma szeroki charakter.
– Stanowisko Rady Osiedla poparte jest setkami wniosków mieszkańców o utworzenie tego połączenia – mówił podczas swojego wystąpienia.
Jak wskazują mieszkańcy, brak krótkiego odcinka drogi przekłada się na konkretne utrudnienia komunikacyjne.
– w tej chwili część mieszkańców nadrabia choćby 6 kilometrów, stojąc w korkach na ul. Krakowskiej i Ceramicznej – tłumaczą w przesłanym do Halo Rzeszów dokumencie. – Brak połączenia autobusowego zmusza wielu mieszkańców do korzystania z samochodów, a dojazd w godzinach szczytu może trwać choćby do 1,5 godziny – dodają, argumentując, iż inwestycja mogłaby realnie odciążyć ruch i poprawić dostępność komunikacyjną tej części miasta.
Spór o komunikację
Zdaniem mieszkańców Przybyszówki, konflikt wokół inwestycji wynika nie tylko z różnych interesów, ale także z braku dialogu.
– Działania Rad Osiedli Miłocin i Baranówka zostały podjęte bez konsultacji z mieszkańcami Przybyszówki oraz bez rozmów z ich przedstawicielami – podkreślają.
W ich ocenie doprowadziło to do niepotrzebnych napięć i wprowadzenia opinii publicznej w błąd poprzez przedstawianie hipotetycznych problemów.
Jednocześnie mieszkańcy wskazują, iż planowane rozwiązanie, w tym m.in. przedłużenie linii autobusowej, może stanowić kompromis korzystny dla wszystkich stron. Podkreślają również, iż inwestycja mogłaby przynieść korzyści nie tylko Przybyszówce, ale także sąsiednim osiedlom.
Na zakończenie apelują o powrót do rzeczowej dyskusji. Zgodnie z ich stanowiskiem, najważniejsze dla dalszych losów inwestycji będzie uwzględnienie wszystkich stron sporu. Bez tego, jak podkreślają mieszkańcy, trudno będzie o rozwiązanie, które zostanie zaakceptowane społecznie.
– Problem polega na tym, czy Rzeszów potrafi pogodzić rozwój miasta z interesami swoich mieszkańców – wszystkich, a nie tylko najgłośniejszych. - piszą w liście.
