PKP Intercity kończy budowę nowoczesnej bazy serwisowej w Przemyślu – nowe miejsca pracy i więcej połączeń

Zdjęcie: baza serwisowa pkp intercity przemyśl

Przemyśl. PKP Intercity. Baza serwisowa

PKP Intercity realizuje jedną z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w południowo-wschodniej Polsce. Budowa nowoczesnego centrum serwisowego w Przemyślu osiągnęła już około 70 proc. zaawansowania.

Zakończenie wszystkich prac planowane pozostało w 2026 roku.

Obiekt o kubaturze blisko 80 tys. metrów sześciennych będzie jednym z najważniejszych zapleczy technicznych przewoźnika w regionie, znacząco wzmacniając jego potencjał operacyjny.

Nowoczesna hala i zaplecze techniczne

W ramach inwestycji powstaje kompleksowa hala obsługowo-naprawcza wyposażona w całoroczną myjnię oraz rozbudowane zaplecze socjalno-techniczne. Nowa infrastruktura umożliwi sprawniejszą obsługę taboru kolejowego, co bezpośrednio przełoży się na większą dostępność pociągów dla pasażerów.

Projekt obejmuje także modernizację stacji postojowej, która zostanie dostosowana do obsługi nowoczesnych składów dalekobieżnych.

Więcej połączeń dalekobieżnych z Podkarpacia

Dzięki inwestycji PKP Intercity zwiększy liczbę połączeń dalekobieżnych rozpoczynających bieg na Podkarpaciu. w tej chwili z Przemyśl realizowanych jest 19 takich relacji dziennie, a po zakończeniu inwestycji liczba ta ma wzrosnąć do około 22.

Miasto już teraz obsługuje jedne z najdłuższych tras w Polsce, w tym połączenia do Świnoujście i Ustka, przekraczające 1000 kilometrów długości.

Ekologiczna myjnia i rozwiązania prośrodowiskowe

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest nowoczesna myjnia taboru, która będzie funkcjonować w obiegu zamkniętym. System wykorzysta wodę z własnej oczyszczalni oraz odzysk deszczówki, co znacząco ograniczy zużycie zasobów.

Zaawansowanie montażu urządzeń myjni sięga już 85 proc., a jej uruchomienie planowane jest na maj 2026 roku po zakończeniu procesu kalibracji i wdrożeniu oprogramowania.

Inwestycja neutralna klimatycznie

Nowe centrum serwisowe w Przemyśl ma być obiektem neutralnym klimatycznie. Na budynkach zostaną zamontowane panele fotowoltaiczne, które pokryją około 15 proc. zapotrzebowania energetycznego. Pozostała energia również będzie pochodzić ze źródeł odnawialnych.

Projekt wpisuje się w długofalową strategię PKP Intercity, zakładającą znaczący wzrost udziału energii odnawialnej. Do 2030 roku połowa energii trakcyjnej ma pochodzić z OZE, a już w latach 2026–2027 spółka planuje korzystać w pełni z zielonej energii w zakresie zużycia nietrakcyjnego.

Nowe miejsca pracy i rozwój regionu

Realizacja inwestycji przyniesie również wymierne korzyści dla lokalnego rynku pracy. W nowym centrum zatrudnienie znajdzie około 150 osób, głównie w obszarze obsługi technicznej i utrzymania taboru.

Rozbudowa infrastruktury obejmuje także 6 kilometrów torów oraz 29 rozjazdów, co dodatkowo zwiększy możliwości operacyjne całego układu kolejowego w regionie.

Znaczenie inwestycji dla Podkarpacia

Nowa baza serwisowa w Przemyśl to istotny krok w kierunku rozwoju transportu kolejowego na Podkarpaciu. Inwestycja poprawi jakość obsługi pasażerów, zwiększy liczbę połączeń oraz przyczyni się do dalszej modernizacji infrastruktury kolejowej w Polsce południowo-wschodniej.