Potężna inwestycja PKP PLK na Podkarpaciu – trwa modernizacja linii kolejowych na odcinku Stalowa Wola – Padew

Zdjęcie: linia kolejowa stalowa wola padew tarnobrzeg remont

Linia kolejowa Stalowa Wola – Padew

Na Podkarpaciu trwa jedna z największych inwestycji kolejowych ostatnich lat. Modernizowane są odcinki linii kolejowych nr 25, 74 i 78 na trasie między Stalową Wolą a Padwią.

Prace obejmują zarówno budowę nowych torów, jak i kompleksową przebudowę przystanków oraz obiektów inżynieryjnych.

Wartość całego przedsięwzięcia sięga niemal 1,2 mld zł.

Nowe tory między Ocicami a Tarnobrzegiem

Jednym z kluczowych elementów inwestycji jest układanie nowych torów na odcinku Ocice – Chmielów – Tarnobrzeg. Prace prowadzone są etapowo i obejmują modernizację infrastruktury kolejowej, która w przyszłości ma zapewnić sprawniejszy i szybszy ruch pociągów w regionie.

Równolegle realizowane są roboty związane z przygotowaniem podbudowy torowej oraz dostosowaniem istniejącej infrastruktury do nowych standardów technicznych.

Modernizacja przystanków kolejowych w regionie

W ramach inwestycji przebudowanych zostanie łącznie 13 przystanków kolejowych. Aktualnie realizowane są prace przy budowie nowych peronów w Tarnobrzegu na przystankach:

• Tarnobrzeg Wielowieś
• Tarnobrzeg Sobów
• Tarnobrzeg Ocice

W kolejnych etapach modernizacja obejmie również:

• Dąbrowicę Małopolską
• Skopanie
• stację Tarnobrzeg

Zmiany mają poprawić komfort pasażerów oraz dostępność transportu kolejowego w regionie.

Przebudowa mostów i obiektów inżynieryjnych

Istotnym elementem inwestycji jest modernizacja infrastruktury mostowej. Prace obejmują m.in. przebudowę mostu w Padwi Narodowej oraz kilku przepraw między Sobowem a Grębowem.

Modernizowane są również obiekty:

• nad rzeką Łęg w rejonie Kępi Zaleszańskich
• nad rzeką Trześniówką w Tarnobrzegu
• nad rzeką Żupawką w Tarnobrzegu

Dzięki tym działaniom poprawi się bezpieczeństwo oraz trwałość całej linii kolejowej.

Kiedy wróci ruch pociągów?

Zgodnie z harmonogramem prace na odcinku Sandomierz – Tarnobrzeg – Ocice – Chmielów – Padew mają zakończyć się we wrześniu 2026 roku. Po tym etapie możliwe będzie przywrócenie ruchu pociągów na modernizowanym fragmencie.

Następnie rozpoczną się kolejne roboty – tym razem na linii nr 78 na odcinku Sandomierz – Grębów.

Większe prędkości i lepsze połączenia

Po zakończeniu inwestycji znacząco poprawią się parametry techniczne linii kolejowych. Zakładane prędkości wyniosą:

• do 120 km/h dla pociągów pasażerskich
• do 110 km/h dla pociągów towarowych

Oznacza to krótszy czas przejazdu oraz większą przepustowość całej trasy.

Jedna z największych inwestycji kolejowych w regionie

Projekt pod nazwą „Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew” jest współfinansowany w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

To jedna z największych inwestycji infrastrukturalnych w regionie, której celem jest nie tylko poprawa jakości transportu kolejowego, ale także wzmocnienie znaczenia kolei w obsłudze pasażerów i przewozów towarowych na Podkarpaciu.