Nowy zbiornik retencyjny na trasie S19 Babica–Jawornik
Na odcinku drogi ekspresowej S19 między Babicą a Jawornikiem powstał zbiornik retencyjny o pojemności 1539 mł. Obiekt zlokalizowano na czynnym osuwisku, co sprawiło, iż jego realizacja była jednym z bardziej wymagających elementów inwestycji drogowej.
Zbiornik pełni kluczową funkcję w systemie odwodnienia trasy, umożliwiając retencję oraz kontrolowane odprowadzanie wód opadowych.
Trudne warunki geologiczne wymagały specjalnych rozwiązań
Jak poinformowała rzeczniczka rzeszowskiego oddziału GDDKiA, Joanna Rarus, budowa zbiornika była dużym wyzwaniem ze względu na niestabilne podłoże.
Pierwszym etapem prac było zabezpieczenie terenu. Wykonawca zastosował żelbetowy oczep pełniący funkcję muru oporowego. Dopiero po ustabilizowaniu gruntu możliwe było rozpoczęcie adekwatnych robót ziemnych.
Dodatkowo wykorzystano specjalną palisadę, która wzmocniła teren osuwiskowy i umożliwiła bezpieczne posadowienie konstrukcji.
Nietypowa konstrukcja zbiornika retencyjnego
Zbiornik wyróżnia się zróżnicowaną konstrukcją. Część obiektu została wykonana w wykopie, natomiast pozostała część powstała na nasypie opartym na wcześniej przygotowanej palisadzie.
Całość zlokalizowano na stromych zboczach jaru, w bezpośrednim sąsiedztwie estakady, co dodatkowo zwiększało stopień skomplikowania inwestycji.
Kluczowa rola w odwodnieniu drogi ekspresowej S19
Nowo powstały zbiornik retencyjny odpowiada za:
- gromadzenie wód opadowych,
- regulację ich odpływu,
- ograniczenie maksymalnych przepływów do bezpiecznych poziomów.
To rozwiązanie ma istotne znaczenie dla bezpieczeństwa infrastruktury drogowej oraz ochrony terenów położonych poniżej inwestycji.
Odcinek S19 Babica–Jawornik – ważna inwestycja na Podkarpaciu
Budowany odcinek drogi ekspresowej S19 Babica–Jawornik ma długość 11,6 km. Wartość kontraktu przekracza 1,2 mld zł, a wykonawcą inwestycji jest Intercor.
Projekt obejmuje m.in. budowę siedmiu estakad, w tym imponującego obiektu o wysokości filarów sięgającej choćby 100 metrów. Zakończenie prac planowane jest na drugą połowę bieżącego roku.
Via Carpatia – strategiczny korytarz transportowy Europy
Droga ekspresowa S19 stanowi część międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy Europę Północną z Południową.
Docelowo trasa w Polsce będzie liczyć około 700 km i przebiegać przez województwa:
- podlaskie,
- warmińsko-mazurskie,
- mazowieckie,
- lubelskie,
- podkarpackie.
W południowo-wschodniej części kraju, w tym na Podkarpaciu, kręgosłupem tego szlaku jest właśnie droga ekspresowa S19.
