1 godzina temu
Powrót samochodów na Zachodnią
Chodzi o skrzyżowanie al. Kościuszki, ul. Zachodniej i ul. Zielonej, które od 2023 roku pozostaje zamknięte w związku z budową przystanku Łódź Śródmieście. Poprzedni wykonawca inwestycji, firma PBDiM, zapewniał, iż mimo trwającego drążenia tunelu możliwe jest częściowe przywrócenie ruchu na tym odcinku, jednak w lutym bieżącego roku PKP PLK zerwało umowę z firmą. Prezes PKP zapowiedział, iż w tej chwili realizowane są rozmowy i prace nad tym, aby przywrócić przepustowość skrzyżowania.
- Jesteśmy w dialogu z miastem, wiemy, jak bardzo istotne jest to miejsce w Łodzi pod kątem komunikacyjnym i ruchu samochodowego. Zakładam, iż w ciągu kilku najbliższych tygodni będziemy w stanie wypracować rozwiązanie, które być może pozwoli przywrócić w ograniczony sposób ruch na powierzchni
- mówił Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP PLK.
Wcześniej głos w tej sprawie zabierał przedstawiciel wykonawcy, który przekonywał, iż przywrócenie przejazdu w tym rejonie jest możliwe.
- Przeanalizowaliśmy sytuację i zaproponowaliśmy wariant wcześniejszego udrożnienia ulicy w kierunku północ–południe. Okazało się jednak, iż oczekiwania zamawiającego były nieco szersze niż nasze propozycje, w wyniku czego powstały dwie wyceny: jedna na poziomie 22,7 mln zł, druga na 25 mln zł. Nasza oferta była o ponad połowę niższa
- deklarował Arkadiusz Fiter, zastępca dyrektora generalnego kontraktu w firmie PBDiM.
https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/pociagiem-z-lodzi-do-berlina-w-3-godziny-do-paryza-w-10-europa-w-zasiegu-wzroku/1xiPxnAw2muEapWmAT96
Czy można udrożnić ruch?
Propozycja poprzedniego wykonawcy zakładała zmianę kolejności wykonywania robót, co pozwoliłoby na przywrócenie ruchu przed całkowitym zakończeniem prac podziemnych. Koncepcja ta opierała się na wykonaniu tzw. grobli, umożliwiającej tymczasowe przełożenie ruchu kołowego i tramwajowego. Wiązałoby się to z modyfikacją harmonogramu dotyczącego wykonywania otworów w stropach przystanku oraz przejścia tarczy drążącej.
- W ciągu kilku tygodni będziemy wiedzieć, czy możliwe jest – pod względem technicznym oraz przy zapewnieniu bezpieczeństwa – wdrożenie takich zmian w organizacji ruchu, aby móc bezpiecznie wpuścić tam samochody
- zapewniał Piotr Wyborski, prezes zarządu PKP PLK.
Obecnie trwa dialog konkurencyjny w sprawie drążenia tunelu średnicowego. Dialog konkurencyjny to procedura, która ma na celu zaangażowanie wykonawców, którzy mają doświadczenie w realizacji takich inwestycji, aby ustalić technologię i zakres realizacji robót. Dopiero po zakończeniu rozmów poznamy informację o tym, czy i w jaki sposób uda się udrożnić skrzyżowanie al. Kościuszki z ulicą Zieloną.
https://tulodz.pl/mpk-lodz/remont-waznego-skrzyzowania-w-centrum-lodzi-utrudnienia-dla-kierowcow-i-pasazerow-mpk-lodz/uS76TuAzEim65GDKa1qa
