2 dni temu
Trwa przejmowanie nieruchomości niezbędnych do budowy nowego torowiska na Szwederowo. Równocześnie weryfikowane są oferty potencjalnych wykonawców złożone na etapie przetargu na wykonanie prac budowlanych.
Budowa linii tramwajowej na Szwederowo rozpocznie się w tym roku i ma potrwać dwa lata. w tej chwili trwa ocena 11 ofert złożonych w przetargu – budżet na to zadanie wynosi 108,8 milionów złotych. Najtańszą i mieszczącą się w nim propozycją jest ta, złożona przez konsorcjum Kobylarni i Mirbudu, wykonawców odcinka S10 Solec – Toruń. Wynosi ona 107 milionów złotych. 111 milionów oczekuje Intop z Warszawy, 113 – konsorcjum Balzoli i Lantanii, 115 – Budimex, 117 – poznański Terlan i bydgoski Betpol, a 119 milionów konsorcjum Onde i Spaw-Toru. Pozostałe propozycje (Trakcji, Rajbudu, Tor-Kraku, ZUE i Strabagu) przekroczyły 120 milionów.
– Prawidłowość postępowania po wyborze najkorzystniejszej oferty, ze względu na skalę zamówienia, zbada obligatoryjnie kontrola uprzednia Urzędu Zamówień Publicznych – przekazuje Katarzyna Muszyńska, rzeczniczka ZDMiKP. Przypomnijmy, iż w tym roku miasto Bydgoszcz chce przeznaczyć 54,4 miliona złotych na realizację inwestycji. Część środków pochodzi z dofinansowania unijnego wynoszącego 63,5 miliona.
Tramwaj na Szwederowo. Zakres inwestycji
Budowa dwutorowego torowiska tramwajowego wzdłuż ul. Solskiego od ronda Kujawskiego do pętli Bielicka ma być pierwszym etapem zadania, które docelowo połączy Górny Taras z Szubińską, Placem Poznańskiem i Rondem Grunwaldzkim – zarząd dróg posiada gotową koncepcję tej inwestycji. Prace zakładają przebudowę ulicy Solskiego w całości do przekroju dwujezdniowego – tramwaj pojedzie zielonym torowiskiem między jezdniami, powstaną też chodniki i drogi rowerowe o długości trzech kilometrów, a przy Bielickiej pętla tramwajowo-autobusowa z podstacją zasilającą. W ramach zadania powstaną też przystanki z roślinami na dachu.
W ramach zadania węzeł przesiadkowy Rondo Kujawskie zostanie doposażony w dwa dodatkowe przystanki tramwajowe przy wyprowadzonym w ramach budowy linii tramwajowej na Kujawskiej fragmencie torowiska między jezdniami Solskiego. – Część ulic poprzecznych zostanie rozbudowana lub przebudowana w celu upłynnienia ruchu tramwajowego i samochodowego. Między rondem Kujawskim a ul. Lenartowicza wytyczymy dodatkowe przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym na wysokości centrum handlowego. Przejście dla pieszych wraz z przejazdem rowerowym powstanie także na wysokości ul. Konopnej – zaznacza ZDMiKP.
Ponadto, przy pętli Bielicka powstanie zadaszony parking rowerowy, a także park kieszeniowy – podobne zaplanowano wzdłuż Solskiego m.in. przy ul. Konopnej i Kossaka).
Za ulicą Skorupki planowane torowisko zakończy się ślepo (z myślą o realizacji trasy w kierunku Ronda Grunwaldzkiego), a ulica Solskiego zostanie sprowadzona do istniejącego przekroju jednojezdniowego. W tym miejscu wprowadzone zostaną też tymczasowo buspasy, które usprawnią przejazd autobusom.
Tramwaj na Szwederowo. Przejęcia nieruchomości
Drogowcy podkreślają, iż budowę torowiska, nowej jezdni, chodników i ścieżek uwzględniały zarówno miejscowe plany zagospodarowania, jak i studium kierunków i uwarunkowań zagospodarowania przestrzennego. – Większość niezbędnych działek pod przygotowywaną inwestycję była wykorzystywana przede wszystkim jako nieużytki, tereny pod garaże, parkingi – zaznacza Muszyńska.
Obecnie trwa rozbiórka blaszanych garaży kolidujących z inwestycją, a wybrany w przetargu wykonawca inwestycji dokona rozbiórki budynków przy skrzyżowaniu z ulicą Ugory (43, 58 i 60), Bielicką (22, 29a), Leszczyńskiego (83, 84, 86), Księdza Ignacego Skorupki 70 i Juliusza Kossaka (25, 27).
– Zadanie realizujemy w oparciu o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Decyzja zatwierdziła nowe podziały geodezyjne, pozwoliła przejąć niezbędne nieruchomości, jest też pozwoleniem na budowę. Natomiast wyceny prywatnych nieruchomości dokonują niezależni rzeczoznawcy powołani przez Urząd Wojewódzki. Zgodnie z ich wyceną miasto wypłaca właścicielom należne odszkodowanie. Ten proces jest na ukończeniu. Przejmowane tereny sukcesywnie przekazywane są do ZDMIKP – informuje rzeczniczka.
